DJI Assistant 2 est le logiciel de DJI pour Windows et macOS qui relie un drone à un ordinateur par un câble USB. Pour un drone de loisir récent (Mini 5 Pro, Air 3S, Mavic 4 Pro, Neo 2, Flip, Avata 360), installez l’édition « gamme drones de loisirs », version 2.1.42 du 22 septembre 2026.

Cette édition de DJI Assistant 2 met à jour le firmware et les données FlySafe, et elle exporte les journaux de vol. Le reste, DJI Fly le fait déjà sans ordinateur. Alors pourquoi brancher un câble ? Pour une radiocommande non appairée, un journal de vol que le service après-vente peut réclamer, ou un ancien modèle (Mavic Pro, Phantom 4) qui demande une édition à part. Ce guide s’appuie sur le centre de téléchargement de DJI, sur les notes de version de DJI Assistant 2 et sur le guide d’utilisateur du DJI Mini 5 Pro.

Quatorze éditions de DJI Assistant 2 : laquelle installer

Le centre de téléchargement officiel de DJI liste quatorze logiciels baptisés DJI Assistant 2. Sept évoluent encore. Les sept autres sont rangés par DJI parmi les logiciels dont les mises à jour sont arrêtées : ils s’installent toujours, mais leur dernière version date de 2018 à 2021.

Pour un Mini, un Air, un Mavic 2 ou plus récent, un Neo, un Flip ou un Avata, la réponse tient en une ligne : l’édition gamme drones de loisirs, celle que propose la page de téléchargement DJI de la gamme drones de loisirs. Le piège est ailleurs : le Mavic 2 Enterprise et le Mavic Mini restent listés dans l’ancienne édition « pour Mavic », alors que l’édition loisirs les prend en charge depuis sa version 2.1.0 du 5 novembre 2020. Commencez par celle-ci, qui évolue encore.

Côté professionnel, la version 2.1.20.2 de DJI Assistant 2 (gamme Enterprise) ajoute la mise à jour du firmware du Matrice 5TD et du DJI Dock 4 (voir notre article sur le DJI Dock 4 et le Matrice 5TD). Quant à DJI Assistant 2 (gamme DJI Power), il sert aux stations d’énergie de la marque, dont la DJI Power Auro 2000 Elite. Aucun drone dedans, malgré le nom.

DJI Assistant 2 ou DJI Fly : ce que chacun fait

Sur un drone récent, DJI Fly couvre l’essentiel depuis la radiocommande. Le guide du Mini 5 Pro le détaille : l’application propose le nouveau firmware dès que le drone est relié à la radiocommande, elle étalonne l’IMU et le compas, et elle met à jour les données FlySafe. Les caméras du système optique, elles, s’étalonnent seules après un long stockage, sur simple invite.

Sa limite, DJI l’écrit noir sur blanc : sans radiocommande appairée, pas de mise à jour du firmware par l’application. DJI Assistant 2 passe par le câble et traite le drone et la radiocommande séparément. Il lit aussi l’enregistreur de vol, cette mémoire interne où le drone note sa télémétrie et son état. Et il active certains appareils, comme les lunettes FPV.

En clair, un pilote de Mini 4 Pro ou d’Air 3S peut passer des années sans ouvrir DJI Assistant 2. Jusqu’au jour où sa radiocommande lâche, où une mise à jour échoue en boucle, ou où le SAV demande ses données de vol.

Ce que l’édition loisirs sait faire, modèle par modèle

Les notes de version de DJI Assistant 2 (gamme drones de loisirs) remontent à novembre 2020. Chaque drone y arrive avec la liste de ce que le logiciel prend en charge pour lui. Et la liste a rétréci. Depuis l’Avata d’août 2022, aucun nouveau drone n’y apparaît avec l’étalonnage ou le simulateur : le Mini 5 Pro, le Mavic 4 Pro, le Neo 2 ou l’Avata 360 ont droit au firmware, aux données FlySafe et à l’export des journaux, sans plus.

Le schéma regroupe les fonctions plus anciennes, réservées à quelques modèles. Le Mini 3 Pro et l’Avata d’origine gardent l’étalonnage. L’Air 2S, le Mavic Air 2 et la famille Mavic 2 ont en plus le simulateur. Le Mavic Mini a le simulateur sans l’étalonnage. Quant aux Mini 2 et Mini SE, les notes ne leur attribuent que l’export des journaux.

Côté FPV, les Goggles 2, Integra, 3 et N3 passent par DJI Assistant 2 pour leur activation, leur firmware et leurs journaux. Les O3 et O4 Air Unit y ajoutent l’étalonnage de leur caméra. Quel casque pour quel drone ? Voyez notre guide des lunettes FPV DJI.

Mettre à jour le firmware par ordinateur

Quand préférer DJI Assistant 2 à DJI Fly ? Quand la radiocommande n’est pas appairée ou hors service, et quand vous voulez mettre à jour la radiocommande à part. La procédure du guide du Mini 5 Pro tient en cinq étapes :

1. Allumez le drone et reliez-le à l’ordinateur par un câble USB-C.
2. Lancez DJI Assistant 2 (gamme drones de loisirs) et connectez-vous à votre compte DJI.
3. Sélectionnez l’appareil, puis « Mise à jour du firmware » à gauche de l’écran.
4. Choisissez la version du firmware.
5. Laissez le téléchargement se faire : la mise à jour démarre seule.

Comptez une dizaine de minutes. Nacelle qui pend, voyants qui clignotent, redémarrages : c’est normal, d’après DJI. Deux consignes ne se discutent pas : l’ordinateur reste connecté à Internet du début à la fin, et le câble ne se débranche jamais. Une mise à jour « hors ligne », donc ? Non. Seul le téléphone sort de la boucle.

Le firmware de la batterie voyage avec celui du drone : passez chaque batterie dans l’appareil après la mise à jour. Les nouveautés du mois sont dans notre point sur les firmwares DJI d’octobre 2026.

Données FlySafe : des zones officielles depuis janvier 2026

La mise à jour des données FlySafe paraît anodine. Elle ne l’est plus. FlySafe, lancé par DJI en 2013, était au départ une base maison de zones à éviter. Depuis janvier 2026, les drones DJI marqués d’une classe européenne s’appuient uniquement sur les zones géographiques officielles (UGZ) publiées par chaque autorité nationale, et les anciens jeux de données FlySafe ont été retirés, selon l’annonce de l’EASA du 22 janvier 2026.

Ce que ça change pour vous ? L’Agence de l’Union européenne pour la sécurité aérienne est nette : la mise à jour du système de géovigilance « incombe à l’exploitant de drone disposant d’un tel système ». DJI Fly s’en charge (Paramètres, À propos, Données FlySafe) et accepte aussi l’import d’un fichier de zones. DJI Assistant 2 le fait depuis l’ordinateur. Peu importe l’outil, pourvu que la base soit fraîche avant de partir voler.

Ces données ne dispensent pas de regarder la carte. Pour la France, l’EASA renvoie vers la carte officielle des restrictions pour drones sur cartes.gouv.fr. Et si une zone GEO bloque un vol pourtant autorisé, la marche à suivre est dans notre guide de déverrouillage d’une zone GEO DJI. L’EASA et DJI ont présenté ce passage aux zones officielles dans une courte vidéo.

Journaux de vol : l’export à faire avant le SAV

C’est la fonction qu’on oublie. Pendant le vol, le drone enregistre automatiquement sa télémétrie, son statut et d’autres paramètres dans une mémoire interne. Le guide du Mini 5 Pro précise que ces données se consultent avec DJI Assistant 2. Sur un Mini 2 ou un Mini SE, c’est même la seule fonction que listent les notes de version.

Pourquoi s’en soucier avant une panne ? Parce que la politique après-vente de DJI exclut de sa couverture le cas où « les journaux de vol utilisés pour l’analyse des données d’accident n’ont pas été fournis ». Après un crash, le service client pourra donc vous les réclamer. Le bon réflexe : exporter les journaux sur l’ordinateur avant d’emballer le drone, et en garder une copie.

Et côté données ? D’après sa politique de confidentialité, DJI reçoit en général le modèle et le numéro de série de l’appareil quand vous l’activez, le mettez à jour ou demandez un service après-vente. Rien de caché, mais autant le savoir.

Étalonnage et simulateur : réservés à quelques anciens modèles

À l’époque du Mavic 2, DJI Assistant 2 servait aussi à étalonner les caméras des systèmes optiques, celles qui repèrent les obstacles, et à s’entraîner sur simulateur. Jamais l’IMU : les guides de ces drones la confient à l’application. Aujourd’hui, dans l’édition loisirs, les notes de version listent cet étalonnage des caméras pour une poignée de modèles : Mavic 2 Pro et Zoom, Mavic 2 Enterprise, Mavic Air 2, Air 2S, Mini 3 Pro et Avata. Le simulateur ne concerne que la famille Mavic 2, le Mavic Air 2, le Mavic Mini et l’Air 2S.

Pour un drone récent, l’étalonnage passe par DJI Fly. Le guide du Mini 5 Pro renvoie à l’application pour l’IMU et le compas, par exemple quand la nacelle dérive en vol. La procédure pas à pas est dans notre guide de calibration IMU.

Et pour s’entraîner sans casse ? DJI met en avant Virtual Flight, un vol virtuel proposé dans son application DJI Store, avec un essai gratuit. Pour le vol en immersion, les simulateurs FPV du commerce prennent le relais, comme Liftoff: Micro Drones.

DJI Assistant 2 Mac : ce qui passe et ce qui coince

Bonne nouvelle pour les drones récents : l’édition loisirs de DJI Assistant 2 existe en paquet .pkg pour macOS, à la même version que sous Windows (2.1.42). Les puces Apple sont prises en compte depuis longtemps : dès novembre 2021, la version 2.1.7 annonçait la mise à jour du firmware de l’Air 2S sur un Mac à puce M1.

Ça se gâte avec les éditions anciennes. Pour celles du Phantom, du Mavic et du DJI FPV, DJI indique en toutes lettres qu’elles ne sont pas compatibles avec macOS 11 ou une version ultérieure. Sa note technique pour macOS 11 propose un contournement : désactiver la protection de l’intégrité du système, installer un pilote tiers (HoRNDIS), tout réactiver, et seulement sur un Mac sans puce M1. Franchement, pour un Phantom 4, un vieux PC sous Windows fera l’affaire avec moins de risques.

Les pros regarderont la ligne Enterprise : sa version DJI Assistant 2 Mac ne prend pas en charge, pour l’instant, les Matrice 300 et 350 RTK ni la gamme Zenmuse H20. Pour ces machines, prévoyez un PC sous Windows.

DJI Assistant 2 ne fonctionne pas : les causes que DJI documente

Drone branché, écran vide ? Reprenez d’abord les points que DJI documente.

• Vérifiez que l’édition correspond au drone : le Mavic Pro n’est pas dans la liste de l’édition loisirs.
• Allumez le drone avant de le brancher. Pour copier des vidéos, il peut rester éteint, d’où la confusion.
• Prenez un câble de données, le terme du guide. Un câble de charge seule ne transmet rien.
• Connectez-vous à votre compte DJI et gardez l’ordinateur en ligne pendant toute la mise à jour.
• Chargez le drone et la radiocommande : sous 20 % de batterie, DJI cite un risque d’échec.

Si tout est en ordre et que l’échec se répète, la consigne de DJI ne varie pas : redémarrer tous les appareils, puis réessayer. Ensuite, c’est le service client DJI.

Foire aux questions

Quel DJI Assistant pour un Mavic Pro ?

Le Mavic Pro et le Mavic Pro Platinum dépendent de l’édition « DJI Assistant 2 (mises à jour interrompues) ». Dernière version : 1.2.5 sous Windows (27 mars 2019), 1.2.4 sur Mac (mai 2018). Elle couvre aussi le Mavic Air, le Spark et l’Inspire 2.

DJI Assistant 2 fonctionne-t-il sans Internet ?

Pas pour une mise à jour. DJI demande la connexion au compte DJI au lancement, puis un ordinateur relié à Internet pendant toute l’opération, le temps de télécharger et d’installer le firmware.

Peut-on étalonner l’IMU d’un Mini 5 Pro avec DJI Assistant 2 ?

Les notes de version ne le prévoient pas : pour le Mini 5 Pro, elles listent le firmware, les données FlySafe et l’export des journaux. L’IMU et le compas s’étalonnent dans DJI Fly, comme l’indique le guide d’utilisateur.

Quelle version de DJI Assistant 2 pour un Phantom 4 ?

« DJI Assistant 2 pour Phantom », version 2.0.10 du 21 juillet 2020. Elle couvre les Phantom 4, 4 Pro, 4 Advanced, 4 Pro V2.0, le Phantom 4 RTK et le P4 Multispectral. Ses mises à jour sont arrêtées, et DJI la dit incompatible avec macOS 11 et suivants.

Sources

• EASA, « Géozones : savoir où l’on peut faire voler son drone »
• EASA, « EASA and DJI collaborate to improve awareness of safe and legal drone operations », 22 janvier 2026
• EASA, « Flying in your country : National Aviation Authorities »
• cartes.gouv.fr, carte des restrictions pour les drones