Jusqu'au jeudi 31 décembre 2026, une zone réglementée temporaire, la ZRT HNO B v2, relie les centres hospitaliers de Villefranche-sur-Saône et de Beaujeu, dans le Rhône (69). Elle sert à des vols hors vue d'un aéronef sans équipage à bord, de jour et de nuit, pour du transport de colis. Elle part du sol et monte à 330 ft au-dessus de la surface. D'après les coordonnées du SIA (notre calcul), ce couloir étroit part du centre de Beaujeu et traverse notamment Quincié-en-Beaujolais, Odenas, Charentay et Arnas. Quand elle est active, un autre drone doit la contourner.

ZRT HNO B : ce que précise le SIA

Le supplément à l'AIP (SUP AIP 173/26), publié le 6 août 2026 par le Service de l'Information Aéronautique, donne pour la ZRT HNO B v2 les éléments suivants.

• Objet : Création d'une Zone Réglementée Temporaire (ZRT) ‘Drone HNO-B v2' pour vols hors vue d'un aéronef télépiloté sans équipage à bord entre les Centres Hospitaliers de Villefranche-sur-Saône et de Beaujeu (69).
• En vigueur : du 14 août 2026 au 31 décembre 2026.
• Lieux : FIR : MARSEILLE LFMM.
• Activité : Vols hors vue d'un aéronef sans équipage à bord évoluant de jour et de nuit pour transport de colis.
• Statut : Zone réglementée temporaire (ZRT) qui, lorsqu'elle est active, se substitue aux espaces aériens avec lesquels elle interfère.
• Gestionnaire : DELIVRONE.

Zone et limites.

Conditions de pénétration (texte du SIA).

• Contournement obligatoire pendant l'activité sauf pour :
• l'aéronef télépiloté sans équipage à bord mis en œuvre par le gestionnaire, les aéronefs effectuant des activités militaires, de douane, de police, de recherche et sauvetage, de lutte contre les incendies, du transport médical ayant a intervenir dans le cadre de l'exécution de leurs missions et lorsque celles-ci ne permettent pas le contournement de la zone, après notification téléphonique auprès du gestionnaire, les aéronefs des sociétés de travail aérien disposant d'une autorisation vols rasants avec impératif de mission, après coordination et accord avec le gestionnaire.

Information des usagers (texte du SIA).

Activité réelle connue du gestionnaire.

Organismes à contacter (texte du SIA).

DELIVRONE Répondeur vocal (Télépilote/Etat d'activation ZRT) : 02 79 58 00 52

ZRT HNO B : quelles conséquences pour les drones ?

Une zone réglementée temporaire (ZRT) n'est pas, par nature, une interdiction visant les drones : ce sont ses conditions de pénétration qui comptent.

La règle générale vient de l'article 4 de l'arrêté du 3 décembre 2020, modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025 : les aéronefs sans équipage à bord « n'évoluent pas à l'intérieur d'une zone réglementée ou dangereuse au sens du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 susvisé, sauf lorsque la publication d'information aéronautique l'autorise explicitement ou avec l'accord du gestionnaire de la zone lorsque le gestionnaire est désigné par l'information aéronautique ».

La ZRT HNO B v2 va de la surface (SFC) à 330 ft ASFC, soit environ 100 m. Elle occupe presque toute la tranche de hauteur des drones civils.

Le contournement est obligatoire pendant l'activité, sauf pour le drone mis en œuvre par le gestionnaire, pour les missions d'État ou de secours, et pour les sociétés de travail aérien qui disposent d'une autorisation de vols rasants, après coordination et accord avec le gestionnaire. Le SUP AIP ne prévoit pas de procédure pour un télépilote extérieur. L'article 4 permet en principe de demander l'accord du gestionnaire désigné, sans garantie de l'obtenir.

Deux nuances :

• la zone est « activable H24 » : elle peut être active de jour comme de nuit, vol de nuit en drone compris, et son activité réelle est « connue du gestionnaire », selon le SIA : sans information sûre, considérez-la comme active ;
• la hauteur maximale de vol d'un drone en catégorie ouverte dépasse un peu le plafond de la zone. Voler au-dessus d'elle laisserait une marge très faible : nous ne le conseillons pas, et c'est une lecture prudente de notre part.

Coupe verticale des zones de la ZRT HNO B v2. Schéma de principe, hors échelle, d'après le SUP AIP 173/26 du SIA.

En dehors des périodes d'activité, la réglementation drone habituelle s'applique, y compris les règles d'espace aérien contrôlé.

Dates et horaires de la ZRT HNO B v2

Début : 14 août 2026
Fin : 31 décembre 2026

Créneaux publiés par le SIA (les heures sont en UTC ; en heure de Paris, cela va du 14 août 2026 à 2 h 00 au 1er janvier 2027 à 0 h 59) :

• ZRT HNO B V2
• Du 14 août 2026 à 0000 au 31 décembre 2026 à 2359 – Activable H24

Localisation de la ZRT HNO B v2

ZRT HNO B. Extrait carte 1/500 000 OACI – Édition 2026, tiré du SUP AIP 173/26. © SIA.

Le SIA situe la ZRT HNO B v2 entre les centres hospitaliers de Villefranche-sur-Saône et de Beaujeu (69), en FIR de Marseille, sans lister de communes. D'après les coordonnées du SIA (notre calcul), c'est un couloir d'une vingtaine de kilomètres, large d'un kilomètre environ, moins au sud. Sa pointe nord entre dans le bourg de Beaujeu : la limite frôle la place de l'Hôtel-de-Ville.

Vers le sud-est, il traverse Régnié-Durette, Quincié-en-Beaujolais, Cercié, Odenas, Charentay, Saint-Étienne-des-Oullières, Saint-Georges-de-Reneins et Arnas. Il couvre une large part de la commune d'Odenas, dont le bourg est sur sa limite ; les bourgs des autres communes traversées restent dehors. Il se termine au nord-ouest de Villefranche-sur-Saône, entre Gleizé et Arnas ; le centre de Villefranche est en dehors.

Le contour de la ZRT HNO B v2 compte vingt-deux sommets ; le SIA répète le premier point pour le fermer, d'où les vingt-trois lignes. En limite du couloir, vérifiez votre position avec la carte ou les coordonnées du SIA. Les coordonnées exactes figurent dans le SUP AIP 173/26 du SIA.

À proximité d'un terrain d'aviation, s'ajoutent les règles de vol en drone près d'un aérodrome.

ZRT HNO B : questions fréquentes

Comment savoir quand la ZRT HNO B v2 s'applique ?

Le SIA précise, à la rubrique « Information des usagers » : « Activité réelle connue du gestionnaire. » À la rubrique « Organismes à contacter », il publie un « Répondeur vocal (Télépilote/Etat d'activation ZRT) » de Delivrone, pour la ZRT HNO B v2 : 02 79 58 00 52. Notre conseil : l'appeler avant chaque vol dans le secteur. Consultez aussi les NOTAM la veille et le jour du vol, et relisez le SUP AIP 173/26. Sans information sûre, considérez la zone comme active pendant tout son créneau. Notre méthode pour vérifier si une zone est active détaille chaque étape.

Peut-on voler en drone sous la ZRT HNO B v2 ?

La ZRT HNO B v2 part du sol (SFC) : aucune tranche de hauteur n'y est libre quand elle est active.

À qui s'adresser au sujet de la ZRT HNO B v2 ?

Le gestionnaire désigné par le SIA est : DELIVRONE. Les contacts publiés figurent plus haut, à la rubrique « Organismes à contacter ». Sans accord ou dérogation, un vol de drone civil ne se fait pas dans une zone active.

Contexte

Le SUP AIP décrit des « vols hors vue d'un aéronef sans équipage à bord évoluant de jour et de nuit pour transport de colis ». Le gestionnaire est Delivrone. Le texte annule et remplace le SUP AIP 133/2026. Ce type de liaison par drones entre deux sites hospitaliers revient régulièrement dans les SUP AIP ; nous n'avons pas cherché de source externe.

Pour une autre zone créée pour du transport de colis par drones, voir la ZRT AUBENAS (SUP AIP 095/26).

D'autres zones ont été créées en 2026 pour des drones hors vue : voir ZRT et drones hors vue.

Pour les dates et les horaires, seul le SUP AIP du SIA fait foi.

À retenir pour les télépilotes

• Où ? Dans le Rhône, la ZRT HNO B v2 forme un couloir étroit du centre de Beaujeu au nord-ouest de Villefranche-sur-Saône, du sol à 330 ft ASFC. Il traverse notamment Quincié-en-Beaujolais, Odenas, Charentay et Arnas (notre calcul).
• Quand ? Jusqu'au 31 décembre 2026, de jour comme de nuit, quand la zone est activée.
• Quelle contrainte ? Contournement obligatoire d'une zone active ; aucune procédure prévue pour un télépilote extérieur ; seul l'accord du gestionnaire, au titre de l'article 4, pourrait permettre un vol.
• Que vérifier avant le vol ? L'état d'activation sur le répondeur vocal du gestionnaire, les NOTAM du jour et le SUP AIP 173/26. Ajoutez ce contrôle à votre checklist prévol drone.

Sources

• SIA, SUP AIP 173/26, publié le 6 août 2026 (PDF, 3 pages) : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/documents/download/f/d/15066200/
• Légifrance, arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord, article 4, version en vigueur depuis le 1er janvier 2026 (modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025) : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000053310761