Le drone Gerbera est un engin russe en contreplaqué et en mousse qui imite le Shahed-136 pour saturer les défenses aériennes. Selon le renseignement militaire ukrainien, il sert de fausse cible, d’éclaireur électronique ou de petit kamikaze. Le 6 novembre 2026, la marine bulgare en a détruit un, échoué sur une plage de la mer Noire.
Cinq jours plus tard, le gouvernement bulgare approuvait un achat groupé de systèmes anti-drone avec l’Espagne. Les deux nouvelles se répondent : des engins à bas coût arrivent jusque sur les côtes de l’Union européenne, et la parade se commande encore. Voici ce que les sources officielles établissent sur cet appareil, sur sa version agrandie et sur les pays alliés où il est déjà tombé.
Cap Shabla, 6 novembre 2026 : ce que dit le ministère bulgare
Le communiqué du ministère bulgare de la Défense tient en dix lignes. Le vendredi 6 novembre, à 10 h, l’officier de permanence du ministère de l’Intérieur signale un drone sur la plage, au nord du phare du cap Shabla. La base navale de Varna envoie son unité chargée de traiter les conséquences de catastrophes, après accord du chef de la défense et ordre du commandant adjoint de la marine.
Sur place, l’équipe conclut que l’appareil est « probablement » tombé en mer avant d’être rejeté sur le rivage. Sa coque ne porte aucune inscription. Les militaires le classent comme un Gerbera-2 russe, constatent qu’il ne transportait pas d’explosif et le détruisent sur place. (Le texte bulgare écrit « Gerber-2 », graphie reprise par la dépêche d’Unmanned Airspace qui a fait circuler l’affaire le 13 novembre.)
Prudence sur un point. Une classification faite sur une plage, devant une épave sans marquage, reste une identification visuelle. Le ministère ne dit ni d’où venait l’engin, ni qui l’a lancé, ni depuis combien de temps il dérivait. Et son communiqué ne parle nulle part d’une attaque contre la Bulgarie.
Le contexte, lui, est chargé. Le 28 octobre, le porte-conteneurs CONTSHIP JET avait été touché trois fois par des drones de surface à 17 milles à l’est du cap Kaliakra. La marine bulgare a récupéré ses 18 marins, et c’est un avion de patrouille maritime français qui avait signalé les drones, selon Sofia.
Drone Gerbera : un Shahed en contreplaqué et en mousse
Le renseignement militaire ukrainien (le GUR, « DIU » dans ses textes en anglais) a publié la composition du drone Gerbera le 18 novembre 2024 sur son portail War&Sanctions. Sa description reste la plus précise de source officielle : un drone « multitâche » assemblé dans une usine d’Elabouga, en Russie, qui imite le Shahed-136 (appelé Geran-2 côté russe) et que Moscou emploie en masse pour saturer la défense antiaérienne ukrainienne.
Sa cellule est faite de contreplaqué et de mousse. Ces matériaux pauvres font tout son intérêt : d’après le GUR, il coûte environ dix fois moins cher qu’un Shahed. La fiche ukrainienne ne donne aucun prix en dollars ou en euros, et nous n’en avancerons pas.
Les caractéristiques déclarées sur la fiche du portail : 2,5 m d’envergure, 18 kg au décollage au maximum, 160 km/h en pointe, 600 km de portée, un plafond d’emploi de 3 000 m. Il part d’une catapulte, élastique ou pneumatique. Autrement dit, un gros aéromodèle à moteur thermique.
Le nom suit la série. Après Geran, le géranium en russe, voici le gerbera, une autre fleur (ce qui explique qu’une recherche sur ce mot renvoie surtout vers des bouquets). Ces engins s’ajoutent aux vagues que nous décrivions déjà dans notre article sur les attaques massives de drones russes en Ukraine.
Leurre, éclaireur, kamikaze : à quoi sert le Gerbera
Le portail ukrainien range l’appareil sous trois emplois : fausse cible, munition rôdeuse, reconnaissance.
La fausse cible d’abord. Sur un écran radar, un drone leurre qui vole à l’allure d’un Shahed ressemble à un Shahed. La défense doit alors choisir. Tirer, c’est dépenser un missile ou des obus sur du contreplaqué. Laisser passer, c’est parier que celui-là est vide. Mêlé à une vague de vrais Shahed, il allonge la liste des pistes à traiter et entame les stocks d’intercepteurs.
La reconnaissance ensuite. Le GUR écrit que le Gerbera peut mener du renseignement électronique, « en particulier pour détecter les positions de défense aérienne ». L’exemplaire démonté en 2024 embarquait une caméra chinoise Topotek sur nacelle trois axes et un modem en réseau maillé Xingkai.
L’attaque enfin : la même cellule peut servir de drone kamikaze, toujours selon le GUR. Avec 18 kg au décollage, carburant compris, la charge reste modeste. En Lituanie, l’exemplaire tombé à l’été 2025 portait environ deux kilos d’explosif (nous y revenons plus bas).
Gerbera-2 : la version agrandie, celle que cite la Bulgarie
Le portail War&Sanctions tient une fiche distincte pour le Gerbera-2, encore complétée le 2 novembre 2026. L’appareil a grandi : 3 m d’envergure, 2,6 m de long, un réservoir de 63 litres. La portée déclarée double, à 1 200 km, pour dix heures de vol. Il croise jusqu’à 180 km/h et atteint 200 km/h en pointe.
Surtout, la charge change d’échelle. La fiche annonce une charge militaire pouvant atteindre 25 kg et décrit une tête OFZBCh-10, à effet explosif, à fragmentation et incendiaire. On y trouve aussi un module de navigation Kometa-M12 résistant au brouillage, attribué à la société russe VNIIR-Progress, une caméra IP et un boîtier de traitement vidéo bâti autour d’un micro-ordinateur chinois. Le fabricant désigné est la zone économique spéciale d’Alabouga, celle qui produit les Geran.
Avec ces chiffres, le mot « leurre » devient trompeur. Un Gerbera-2 peut voler vide pour faire nombre, ou partir avec une charge. Celui de Shabla n’en portait pas, dit le ministère bulgare.
Une électronique chinoise, américaine et européenne
Cellule en contreplaqué, électronique importée. Selon le GUR, le Gerbera dérive d’un prototype chinois : l’entreprise d’aéromodélisme Skywalker Technology en serait le concepteur d’origine, fabriquerait des fuselages et organiserait la livraison de composants à la Russie par des intermédiaires. Le moteur, un DLE60, vient du chinois Mile Hao Xiang Technology, sanctionné par les États-Unis à l’été 2024 pour ses livraisons à la Russie.
L’antenne de réception satellite à diagramme contrôlé (CRPA) contient des puces des américains Analog Devices et Texas Instruments et du néerlandais NXP. Le contrôleur de vol aligne Texas Instruments, Atmel, STMicroelectronics, u-blox, NXP et le chinois XLSEMI. Ce type d’antenne sert à garder un signal de navigation malgré le brouillage GPS, que les télépilotes civils rencontrent aussi.
Pour le Gerbera-2, le portail recense 22 composants dont les fabricants ont leur siège dans six pays : Chine, États-Unis, Irlande, Pays-Bas, Suisse et Taïwan. Accéléromètres, gyroscopes, régulateurs de tension, module GNSS : des pièces que l’on croise dans beaucoup d’électronique civile. Leur présence n’établit pas qu’un fabricant ait vendu à la Russie, puisque le GUR décrit lui-même des livraisons passant par des tiers.
De la Lituanie à la mer Noire : où le Gerbera est déjà tombé
La Bulgarie est au moins le quatrième pays de l’OTAN à ramasser un engin de ce type.
Lituanie, été 2025. Un drone entré depuis la Biélorussie fin juillet s’écrase sur le terrain militaire de Gaižiūnai. Le 5 août, la procureure générale Nida Grunskienė annonce qu’il portait environ deux kilos d’explosif, neutralisés par les spécialistes de l’armée, rapporte la radiotélévision publique LRT. Vilnius demande alors à l’OTAN de déployer des moyens anti-drone sur son sol.
Pologne, nuit du 9 au 10 septembre 2025. « De nombreux drones venus de Russie » violent l’espace aérien polonais, déclare le secrétaire général de l’OTAN Mark Rutte. F-16 polonais, F-35 néerlandais, AWACS italien, avion ravitailleur de l’Alliance et batteries Patriot allemandes sont engagés, et Varsovie demande des consultations au titre de l’article 4 du traité. L’OTAN ne nomme pas le modèle. Le parquet régional de Lublin, cité le lendemain par Polskie Radio, identifie au moins trois Gerbera parmi les épaves de sa région, sans explosif.
Roumanie, 11 août 2026. Des plongeurs démineurs de la marine détruisent deux Gerbera qui dérivaient à environ 90 milles nautiques de Constanța, près du périmètre gazier Neptun Deep. Le ministère roumain de la Défense précise que la partie ukrainienne a confirmé que ces appareils ne lui appartenaient pas.
Sur l’intention, les textes officiels restent prudents. Mark Rutte parlait le 10 septembre 2025 d’une évaluation en cours et jugeait l’incursion « absolument imprudente », qu’elle soit volontaire ou non. La Roumanie et la Bulgarie ne désignent aucun lanceur. Ces chutes s’ajoutent aux survols de drones suspects en Allemagne et en Belgique, d’une autre nature.
La réponse bulgare : vingt systèmes anti-drone achetés avec l’Espagne
Le 11 novembre 2026, le Conseil des ministres bulgare a approuvé la signature d’un mémorandum d’entente entre les ministères de la Défense bulgare et espagnol. Objet : l’achat en commun de systèmes de lutte anti-drone, jusqu’à 10 mobiles et jusqu’à 10 en conteneur. L’Espagne est le pays chef de file, et la Bulgarie rejoindra son contrat.
Le financement passe par SAFE, l’instrument européen de prêts à la défense doté de 150 milliards d’euros, qui encourage justement les achats groupés entre États membres. Deux étapes restent à franchir : le vote par le Parlement bulgare du projet de dépense d’investissement, puis l’adhésion au contrat espagnol. Le gouvernement ne cite ni fabricant, ni modèle, ni date de livraison. (La dépêche d’Unmanned Airspace parle d’un accord signé ; le compte rendu officiel dit que sa signature est approuvée.)
Sofia a engagé une autre démarche en parallèle. Le 30 octobre, le ministre de la Défense Dimitar Stoyanov a signé l’adhésion de la Bulgarie à une initiative de l’OTAN contre les menaces aériennes à basse altitude, aux côtés de la Belgique, du Danemark, de la Finlande, de la Grèce, de la Roumanie, de la Suède et de la Turquie. La cible : ce qui vole sous 150 mètres, missiles de croisière, drones et bombes planantes. L’agence d’achat de l’Alliance, la NSPA, doit dresser un catalogue des technologies disponibles.
Le calcul économique tient en une ligne. Tirer un missile sol-air sur un engin en contreplaqué, dix fois moins cher qu’un Shahed, c’est perdre l’échange à chaque coup. D’où l’intérêt des armées pour des parades moins chères au tir, comme le laser anti-drone, et le projet de mur anti-drones européen.
Et pour un télépilote français ?
Soyons francs : un Gerbera n’a presque rien de commun avec votre drone. C’est un avion sans pilote de deux à trois mètres d’envergure, à moteur thermique, lancé par catapulte. Aucune règle de la catégorie ouverte ne change à cause de lui.
Ce qui change, c’est le voisinage. La Bulgarie achète des systèmes de détection et de neutralisation, et la France en déploie déjà autour de ses sites sensibles. Un drone de loisir qui s’y aventure sera vu, puis traité comme un intrus possible. Chez nous, l’article L. 213-2 du code de la sécurité intérieure, dans sa version en vigueur depuis le 19 août 2026, autorise les services de l’État et ses établissements publics concourant à la défense nationale à rendre inopérant ou à neutraliser un drone. Notre dossier sur la lutte anti-drone détaille qui peut détecter, identifier et neutraliser, et pourquoi un particulier n’en a jamais le droit.
Voler en règle reste donc la meilleure assurance : un signalement électronique actif quand il est obligatoire, et des zones interdites respectées, à commencer par les emprises des armées (voir notre article sur le survol d’une base militaire).
Dernier cas, moins théorique qu’il n’y paraît sur un littoral : trouver un engin échoué. La consigne de la préfecture maritime de l’Atlantique pour tout engin suspect découvert sur le rivage est simple. Toujours le considérer comme dangereux. Ne pas le manipuler, ne pas le heurter. Le signaler sans délai à la gendarmerie la plus proche ou au CROSS, et, si c’est possible, relever un point GPS et prendre une photo avec un objet à côté pour l’échelle. La Marine nationale se charge ensuite de la neutralisation en mer et sur l’estran.
Foire aux questions
Qu’est-ce qu’un drone Gerbera ?
Un drone russe à bas coût, en contreplaqué et en mousse, assemblé à Elabouga. Il imite le Shahed-136 (Geran-2) et sert à saturer la défense aérienne. Le renseignement militaire ukrainien le classe comme fausse cible, munition rôdeuse et appareil de reconnaissance.
Quelle différence entre un Gerbera et un Shahed ?
Le Shahed-136 est une munition rôdeuse conçue pour frapper. Le Gerbera en copie l’allure avec des matériaux pauvres et coûte environ dix fois moins cher, d’après le GUR. Il sert d’abord à faire nombre dans une vague d’attaque et à repérer les défenses, mais il peut aussi emporter une charge.
Un Gerbera transporte-t-il des explosifs ?
Parfois. Celui de Shabla n’en portait pas, selon le ministère bulgare de la Défense. Celui tombé en Lituanie à l’été 2025 en contenait environ deux kilos, a indiqué la procureure générale du pays. La fiche ukrainienne du Gerbera-2 annonce une charge militaire pouvant atteindre 25 kg.
Que faire si l’on trouve un drone échoué sur une plage en France ?
Ne pas y toucher. La préfecture maritime de l’Atlantique demande de considérer tout engin suspect comme dangereux, de ne pas le manipuler ni le heurter, et de le signaler sans délai à la gendarmerie la plus proche ou au CROSS.
Sources
- Ministère bulgare de la Défense, destruction d’un drone trouvé près de Shabla (6 novembre 2026)
- Conseil des ministres de Bulgarie, séance du 11 novembre 2026 (mémorandum avec l’Espagne)
- Ministère bulgare de la Défense, adhésion à l’initiative de l’OTAN contre les menaces à basse altitude (30 octobre 2026)
- Ministère bulgare de la Défense, sauvetage de l’équipage du CONTSHIP JET (28 octobre 2026)
- Direction du renseignement du ministère ukrainien de la Défense, composants du Gerbera (18 novembre 2024)
- Portail War&Sanctions, fiche Gerbera
- Portail War&Sanctions, fiche Gerbera-2
- Ministère roumain de la Défense nationale, communiqué n° 159 du 12 août 2026
- OTAN, déclaration du secrétaire général du 10 septembre 2025
- Commission européenne, instrument SAFE
- Légifrance, code de la sécurité intérieure, article L. 213-2 (version du 19 août 2026)
- Préfecture maritime de l’Atlantique, découverte d’engins explosifs en mer ou sur le rivage