Jusqu'au mercredi 12 avril 2028, 99 zones temporaires dessinent un réseau de couloirs dans le sud de la France. Ces ZRT réseau sud, complétées par des zones dangereuses temporaires en mer, servent au transit et aux évolutions d'aéronefs d'État sans équipage à bord. Elles sont toutes en altitude. Aucune ne touche le sol : pour un drone civil, elles ne changent rien.

ZRT réseau sud : ce que précise le SIA

Le supplément à l'AIP (SUP AIP 055/26), publié le 2 avril 2026 par le Service de l'Information Aéronautique, donne pour les ZRT réseau sud les éléments suivants.

• Objet : création de 99 zones temporaires (ZRT/ZDT) pour les transits et les évolutions d'aéronefs d'État sans équipage à bord dans le sud de la France.
• En vigueur : du jeudi 16 avril 2026 au mercredi 12 avril 2028.
• Lieux : FIR de Bordeaux (LFBB) et de Marseille (LFMM).
• Activité : transits et évolutions d'aéronefs d'État télépilotés sans équipage à bord.
• Statut : zones réglementées temporaires en deçà de la limite des eaux territoriales, zones dangereuses temporaires au-delà ; elles coexistent avec les espaces aériens avec lesquels elles interfèrent.
• Gestionnaires : les centres de détection et de contrôle militaires de Mont de Marsan, de Lyon et de Cinq Mars la Pile.
• Conditions de pénétration : dans les parties ZRT, pénétration après coordination ; dans les parties ZDT, il est fortement recommandé d'éviter les zones pendant les créneaux d'activité.

Le document compte 21 pages : la liste des 99 zones, leurs coordonnées et les tableaux de fréquences sont dans le PDF.

ZRT réseau sud : quelles conséquences pour les drones ?

Une zone réglementée temporaire (ZRT) n'est pas, par nature, une interdiction visant les drones : ce sont ses conditions de pénétration qui comptent.

La règle générale vient de l'article 4 de l'arrêté du 3 décembre 2020, modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025 : les aéronefs sans équipage à bord « n'évoluent pas à l'intérieur d'une zone réglementée ou dangereuse au sens du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 susvisé, sauf lorsque la publication d'information aéronautique l'autorise explicitement ou avec l'accord du gestionnaire de la zone lorsque le gestionnaire est désigné par l'information aéronautique ».

Les ZRT réseau sud sont entièrement en altitude. La plus basse commence au FL 095, et la plus haute monte au FL 245. C'est très au-dessus de la hauteur maximale de vol d'un drone en catégorie ouverte. Un vol de drone mené dans les règles reste donc sous ces zones : c'est notre lecture des limites publiées.

Le texte s'adresse aux avions et aux hélicoptères : pénétration après coordination dans les parties ZRT, et recommandation d'éviter les parties ZDT. Il ne cite pas les drones civils.

L'article est donc court. Son intérêt est ailleurs : ces ZRT réseau sud montrent comment un drone d'État de grande taille traverse le pays. Le SIA écrit que les zones sont « successivement activées, puis désactivées, en tenant compte de la progression du drone ». Pour comprendre ce qu'est une zone réglementée temporaire, voir notre article de fond.

En dehors des périodes d'activité, la réglementation drone habituelle s'applique, y compris les règles d'espace aérien contrôlé.

Dates et horaires des ZRT réseau sud

Début : 16 avril 2026
Fin : 12 avril 2028

Le détail des activations figure dans le PDF du SIA, zone par zone. Les ZRT réseau sud ne sont pas actives en permanence : elles suivent la progression du drone, et plusieurs peuvent être actives en même temps.

Localisation des ZRT réseau sud

ZRT réseau sud. Extrait de la carte SIA au 1/1 000 000 – Édition 2-2025, tiré du SUP AIP 055/26. © SIA.

ZRT réseau sud. Extrait de la carte SIA au 1/1 000 000 – Édition 2-2025, tiré du SUP AIP 055/26. © SIA.

ZRT réseau sud. Extrait de la carte SIA au 1/1 000 000 – Édition 2-2025, tiré du SUP AIP 055/26. © SIA.

ZRT réseau sud. Extrait de la carte SIA au 1/1 000 000 – Édition 2-2025, tiré du SUP AIP 055/26. © SIA.

Les ZRT réseau sud s'étendent sur les FIR de Bordeaux et de Marseille, de la côte atlantique à la Méditerranée et à la Corse. Le SIA précise que le drone décolle de la base aérienne de Cognac et fait un aller-retour. Nous renvoyons aux cartes et au PDF du SIA pour le détail des 99 zones.

Les coordonnées exactes figurent dans le SUP AIP 055/26 du SIA.

À proximité d'un terrain d'aviation, s'ajoutent les règles de vol en drone près d'un aérodrome.

Contexte

Le SUP AIP résume l'activité en une ligne : « Transits et évolutions d'aéronefs d'État télépilotés sans équipage à bord ». Les contacts publiés citent un escadron de drones basé à Cognac. Le texte prévoit aussi le cas d'une mission urgente (SAMU, douanes, sécurité civile) qui ne pourrait pas éviter une zone : le gestionnaire prend alors les mesures nécessaires. Nous n'avons pas cherché de source externe : le document du SIA suffit à établir l'effet pour les drones civils.

Pour les dates et les horaires, seul le SUP AIP du SIA fait foi.

À retenir pour les télépilotes

• Où ? Dans le sud de la France, à partir du FL 095.
• Quand ? Jusqu'au 12 avril 2028, selon la progression du drone d'État.
• Quelle contrainte ? Aucune contrainte nouvelle pour les drones civils : toutes les zones sont en altitude, hors de leur tranche de vol.
• Que vérifier avant le vol ? La carte des restrictions pour les drones, les NOTAM du jour et le SUP AIP 055/26. Ajoutez ce contrôle à votre checklist prévol drone.

Sources

• SIA, SUP AIP 055/26, publié le 2 avril 2026 (PDF, 21 pages) : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/documents/download/f/d/15038336/
• Légifrance, arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord, article 4, version en vigueur depuis le 1er janvier 2026 (modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025) : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000053310761