Jusqu'au mercredi 12 avril 2028, 95 zones réglementées temporaires et 4 zones dangereuses temporaires dessinent des couloirs dans la moitié nord de la France. Ces ZRT couloirs nord servent au transit et aux évolutions de drones d'État vers une zone de travail. Elles sont toutes en moyenne ou en haute altitude. Aucune ne touche le sol : pour un drone civil, elles ne changent rien.

ZRT couloirs nord : ce que précise le SIA

Le supplément à l'AIP (SUP AIP 053/26), publié le 2 avril 2026 par le Service de l'Information Aéronautique, donne pour les ZRT couloirs nord les éléments suivants.

• Objet : Création de 95 zones réglementées temporaires (ZRT) et 4 zones dangereuses temporaires (ZDT) en moyenne et haute altitude, pour le transit et les évolutions de drones d'État vers une zone de travail.
• En vigueur : du 16 avril 2026 au 12 avril 2028.
• Lieux : UIR : France – FIR : Bordeaux LFBB , Brest LFRR , Paris LFFF , REIMS LFEE.
• Activité : Transits et évolutions d'aéronefs d'État sans équipage à bord.
• Statut : Zones réglementées temporaires ( ZRT) pour la partie située en-deçà des 12 NM des côtes (limite des eaux territoriales), Zones dangereuses temporaires ( ZDT) pour la partie située au-delà des 12 NM des côtes (limite des eaux territoriales). Ces zones coexistent avec les espaces aériens contrôlés avec lesquels elles interfèrent.
• Gestionnaire :
• ZRT Paris, Paris High, Le Bourget, Le Bourget High, Persan, Brétigny et Paris Lift : Élément Air de Contrôle de l'Aéroport Paris CDG/Roissy-EACA
• ZRT La Tranche sur Mer : CDC de Mont-de-Marsan ou CDC de remplacement
• Autres zones : CDC de Cinq-Mars-la-Pile ou CDC de remplacement.

Conditions de pénétration (texte du SIA).

• Parties ZRT : CAG/CAM : Pénétration après coordination.
• Parties ZDT : L'attention des navigateurs aériens est attirée sur le caractère particulièrement dangereux des activités se déroulant dans ces zones. En conséquence, pendant les créneaux d'activité, il est fortement recommandé d'éviter de pénétrer ces zones.

Information des usagers (texte du SIA).

• Pour toutes les zones situées en moyenne altitude (zones MA) et en haute altitude (zones HA), hormis la ZRT/ZDT LA TRANCHE SUR MER, l'activité réelle est également connue de :
• RAKI (CDC Cinq Mars La Pile) : 119,700 MHz 317,500 MHz

Organismes à contacter (texte du SIA).

• Avant l'opération :
• Uniquement pour la PPS (sûreté) :
• Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes – Lyon / Division DPSA
• Téléphone : 04 87 65 52 24 ou 04 87 65 50 86 / PNIA : 864 942 6224 ou 864 942 7086
• Exercices ou entraînements :
• Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennes / EMO / A7 – Lyon / Division Espaces Aériens
• Téléphone : 04 87 65 57 98 ou 04 87 65 57 99 / PNIA : 864 942 4798 ou 864 942 4799
• Pour la PPS, exercices ou entraînements :
• Escadron de drones – Cognac / Cellule Opérations
• Téléphone : 05 16 45 01 00 / PNIA : 865 709 6126 ou 865 709 6145
• Pendant l'opération :
• Centre de Détection et de Contrôle militaire (CDC) de Cinq-Mars-la-Pile – Téléphone : 02 45 34 15 67
• Centre de Détection et de Contrôle militaire (CDC) de Mont-de-Marsan – Téléphone : 05 58 05 49 03
• PPS au-dessus de Paris : Élément Air de Contrôle de l'Aéroport Paris CDG (EACA) – Téléphone : 06 72 79 62 42 ou 01 48 16 65 37

ZRT couloirs nord : quelles conséquences pour les drones ?

Une zone réglementée temporaire (ZRT) n'est pas, par nature, une interdiction visant les drones : ce sont ses conditions de pénétration qui comptent.

La règle générale vient de l'article 4 de l'arrêté du 3 décembre 2020, modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025 : les aéronefs sans équipage à bord « n'évoluent pas à l'intérieur d'une zone réglementée ou dangereuse au sens du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 susvisé, sauf lorsque la publication d'information aéronautique l'autorise explicitement ou avec l'accord du gestionnaire de la zone lorsque le gestionnaire est désigné par l'information aéronautique ».

Les ZRT couloirs nord sont entièrement en altitude. Dans le document du SIA, le plancher le plus bas que nous avons relevé est le FL095, et les plafonds montent jusqu'au FL215. C'est très au-dessus de la hauteur maximale de vol d'un drone en catégorie ouverte. Un vol de drone mené dans les règles reste donc sous ces zones : c'est notre lecture des limites publiées.

Pour les ZRT couloirs nord, le texte s'adresse aux aéronefs de la circulation aérienne générale et militaire (CAG/CAM) : pénétration après coordination dans les parties ZRT, et forte recommandation d'éviter les parties ZDT pendant les créneaux d'activité. Il ne cite pas les drones civils.

L'article est donc court. Son intérêt est ailleurs : ces ZRT couloirs nord montrent comment des drones d'État rejoignent une zone de travail en partageant le ciel avec les autres aéronefs, par des couloirs « activables selon protocole » et annoncés par NOTAM. Pour comprendre ce qu'est une zone réglementée temporaire, voir notre article de fond.

En dehors des périodes d'activité, la réglementation drone habituelle s'applique, y compris les règles d'espace aérien contrôlé.

Dates et horaires des ZRT couloirs nord

Début : 16 avril 2026
Fin : 12 avril 2028

Le SIA ne publie pas de créneaux fixes. Les zones sont « activables selon protocole » : par NOTAM avec un préavis de 6h00 quand elles sont activées pour raison de sûreté, et la veille ouvrée avant 1100 UTC (une heure plus tôt en été), soit avant midi, heure légale française, toute l'année (notre conversion), pour un exercice ou un entraînement.

Localisation des ZRT couloirs nord

ZRT couloirs nord. Extrait Carte 1 / 1 000 000 SIA – Edition 2025-1, tiré du SUP AIP 053/26. © SIA.

ZRT couloirs nord. Extrait Carte 1 / 1 000 000 SIA – Edition 2025-1, tiré du SUP AIP 053/26. © SIA.

ZRT couloirs nord. Extrait Carte 1 / 1 000 000 SIA – Edition 2025-1, tiré du SUP AIP 053/26. © SIA.

ZRT couloirs nord. Extrait Carte 1 / 1 000 000 SIA – Edition 2025-1, tiré du SUP AIP 053/26. © SIA.

Les ZRT couloirs nord s'étendent sur les FIR de Bordeaux, Brest, Paris et Reims. Le SIA les regroupe en couloirs de moyenne altitude et de haute altitude : nord-ouest, centre, région parisienne, nord-est et ouest. Quatre zones côtières (La Tranche-sur-Mer, Île d'Yeu, Belle-Île-en-Mer, Îles de Glénan) sont des ZRT en deçà de 12 NM (environ 22 km) des côtes et des ZDT au-delà. D'après les coordonnées du SIA (notre calcul), deux survolent aussi la terre, très haut : le sud de la côte vendéenne (La Tranche-sur-Mer, L'Aiguillon-la-Presqu'île) dès le FL165, l'ouest du pays bigouden (Penmarch, Plozévet) dès le FL155. Le PDF détaille 95 zones ; selon notre lecture, les « 4 ZDT » de l'objet sont leurs parties au large.

À proximité d'un terrain d'aviation, s'ajoutent les règles de vol en drone près d'un aérodrome.

Contexte

Le SUP AIP résume l'activité en une ligne : « Transits et évolutions d'aéronefs d'État sans équipage à bord ». Les ZRT couloirs nord ont pour gestionnaire le centre militaire de détection et de contrôle (CDC) de Cinq-Mars-la-Pile, ou celui de Mont-de-Marsan pour La Tranche-sur-Mer (ou un CDC de remplacement), sauf sept zones de la région parisienne, dont Paris, Le Bourget, Persan et Brétigny : elles relèvent de l'élément Air de contrôle de l'aéroport Paris-CDG (EACA). L'un des contacts publiés est un escadron de drones basé à Cognac. Les couloirs de la région parisienne sont réservés à la sûreté. Nous n'avons pas cherché de source externe : le document du SIA suffit à établir l'effet pour les drones civils.

Dans le sud de la France, un réseau du même type existe : la ZRT réseau sud (SUP AIP 055/26).

Pour les dates et les horaires, seul le SUP AIP du SIA fait foi.

À retenir pour les télépilotes

• Où ? Dans la moitié nord de la France, à partir du FL095.
• Quand ? Jusqu'au 12 avril 2028, sur activation par NOTAM.
• Quelle contrainte ? Aucune contrainte nouvelle pour les drones civils : toutes les zones sont en altitude, hors de leur tranche de vol.
• Que vérifier avant le vol ? La carte des restrictions pour les drones, les NOTAM du jour et le SUP AIP 053/26. Ajoutez ce contrôle à votre checklist prévol drone (voir comment vérifier une zone temporaire).

Sources

• SIA, SUP AIP 053/26, publié le 2 avril 2026 (PDF, 31 pages) : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/documents/download/f/d/15038332/
• Légifrance, arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord, article 4, version en vigueur depuis le 1er janvier 2026 (modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025) : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000053310761