Jusqu'au vendredi 30 avril 2027, sept zones réglementées temporaires longent le littoral, de la Manche à l'Atlantique. Ces ZRT R17 servent à des activités de défense : entraînement aéronaval, tirs de petits calibres, vols de drones d'État. Elles partent de la surface de la mer. Elles commencent à 1 NM au moins du littoral continental : un drone qui vole depuis la côte reste en dehors, mais pas forcément depuis une île.

ZRT R17 : ce que précise le SIA

Le supplément à l'AIP (SUP AIP 077/26), publié le 16 avril 2026 par le Service de l'Information Aéronautique, donne pour les ZRT R17 les éléments suivants.

• Objet : expérimentation, création de 7 zones réglementées temporaires au profit d'activités spécifiques défense, mise en sommeil des zones LF-D18 A1 et A2 et modification des zones LF-D18 A3 et A5.
• En vigueur : du vendredi 1er mai 2026 au vendredi 30 avril 2027.
• Lieux : FIR de Bordeaux (LFBB) et de Brest (LFRR) ; aérodromes de Belle Île (LFEA), d'Ouessant (LFEC) et de Quiberon (LFEQ).
• Activité : entraînement aéronaval et missions opérationnelles ; tirs de petits calibres ; vols au service de l'État d'aéronefs sans équipage à bord.
• Zones : AVEL (LF-R17 A), BATZ (B), CORSEN (C), DOLMEN (D), ECKMUHL (E), FOUESNANT (F) et GUERANDE (G). Chacune a deux étages : de la surface à 2500 ft AMSL, puis de 2500 ft AMSL au FL 095.
• Activation : activables H24.
• Gestionnaire : le Centre de coordination et de contrôle Marine de l'Atlantique (ARMOR).
• Conditions de pénétration : sur autorisation d'ARMOR ; pour les vols VFR, contournement obligatoire dans une ou plusieurs zones quand il est annoncé par NOTAM à J-2.

Le SUP AIP annule et remplace le SUP AIP 165/25. Il compte 15 pages : les coordonnées, les exclusions et la liste des fréquences sont dans le PDF.

ZRT R17 : quelles conséquences pour les drones ?

Une zone réglementée temporaire (ZRT) n'est pas, par nature, une interdiction visant les drones : ce sont ses conditions de pénétration qui comptent.

La règle générale vient de l'article 4 de l'arrêté du 3 décembre 2020, modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025 : les aéronefs sans équipage à bord « n'évoluent pas à l'intérieur d'une zone réglementée ou dangereuse au sens du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 susvisé, sauf lorsque la publication d'information aéronautique l'autorise explicitement ou avec l'accord du gestionnaire de la zone lorsque le gestionnaire est désigné par l'information aéronautique ».

Chaque zone a un étage bas, de la surface (SFC) à 2500 ft AMSL. Dans une ZRT R17 active, toute la tranche de hauteur des drones civils est donc couverte ; voir la hauteur maximale de vol d'un drone en catégorie ouverte.

Le point important est la limite côté terre. Le SIA écrit que les limites qui longent la côte « commencent à 1 Nm au moins du littoral continental », avec une exception pour des portions des zones C et D. Un vol de drone mené depuis le continent, près de la côte, reste donc hors des ZRT R17 : c'est notre lecture.

Trois points demandent plus d'attention :

• les îles. Le texte parle du littoral continental. Autour d'Ouessant, de Belle-Île ou de Quiberon, il faut regarder la carte : le SIA exclut seulement un secteur autour de l'aérodrome d'Ouessant ;
• l'entrée dans une ZRT R17 se fait « sur autorisation d'ARMOR », par radio. Le texte est écrit pour des avions ; il ne prévoit rien pour un télépilote ;
• les zones sont « activables H24 », de jour comme de nuit, vol de nuit en drone compris. Le contournement obligatoire est annoncé par NOTAM deux jours avant ; en cas de force majeure, il peut l'être avec un préavis de 30 minutes.

En dehors des périodes d'activité, la réglementation drone habituelle s'applique, y compris les règles d'espace aérien contrôlé.

Dates et horaires des ZRT R17

Début : 1er mai 2026
Fin : 30 avril 2027

Le SIA écrit : « Activables H24 », sur toute la période. Il ne publie pas de créneaux : le contournement obligatoire d'une ou de plusieurs ZRT R17 est annoncé par NOTAM à J-2, et sur le site de la préfecture maritime de l'Atlantique.

Localisation des ZRT R17

ZRT R17. Extrait carte ENR 6.1 SIA – Édition du 17 avril 2025, tiré du SUP AIP 077/26. © SIA.

ZRT R17. Extrait carte 1/500 000 OACI – Édition 2025, tiré du SUP AIP 077/26. © SIA.

ZRT R17. Extrait carte 1/500 000 OACI – Édition 2025, tiré du SUP AIP 077/26. © SIA.

ZRT R17. Extrait carte 1/500 000 OACI – Édition 2025, tiré du SUP AIP 077/26. © SIA.

Les ZRT R17 s'étendent sur les FIR de Brest et de Bordeaux, au large du littoral. Leurs noms suivent la côte : AVEL, BATZ, CORSEN, DOLMEN, ECKMUHL, FOUESNANT et GUERANDE. Nous renvoyons aux cartes et au PDF du SIA pour les limites exactes, qui comptent de nombreux points et plusieurs exclusions.

Les coordonnées exactes figurent dans le SUP AIP 077/26 du SIA.

À proximité d'un terrain d'aviation, s'ajoutent les règles de vol en drone près d'un aérodrome.

Contexte

Le SUP AIP présente ces zones comme une expérimentation, qui remplace celle du SUP AIP 165/25. Il met aussi en sommeil les zones dangereuses LF-D18 A1 et A2, et modifie les zones LF-D18 A3 et A5. Le gestionnaire est le Centre de coordination et de contrôle Marine de l'Atlantique, indicatif ARMOR. Nous n'avons pas cherché de source externe : le document du SIA dit l'essentiel.

Pour les dates et les horaires, seul le SUP AIP du SIA fait foi.

À retenir pour les télépilotes

• Où ? Au large du littoral, de la Manche à l'Atlantique, à 1 NM au moins de la côte continentale, de la surface à 2500 ft AMSL pour l'étage bas.
• Quand ? Jusqu'au 30 avril 2027, à toute heure, quand les zones sont activées.
• Quelle contrainte ? Aucune contrainte nouvelle pour un vol mené depuis la côte continentale ; en mer et autour des îles, entrée sur autorisation d'ARMOR seulement.
• Que vérifier avant le vol ? La carte des restrictions pour les drones, les NOTAM du jour et le SUP AIP 077/26. Ajoutez ce contrôle à votre checklist prévol drone.

Sources

• SIA, SUP AIP 077/26, publié le 16 avril 2026 (PDF, 15 pages) : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/documents/download/f/d/15043925/
• Légifrance, arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord, article 4, version en vigueur depuis le 1er janvier 2026 (modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025) : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000053310761