Du lundi 2 novembre 2026 au mercredi 12 avril 2028, l'espace aérien du Luc Le Cannet (LFMC) est modifié à titre expérimental. Le SIA crée une CTR temporaire, quatre TMA temporaires et une zone réglementée temporaire, la ZRT BESSILLON. La CTR et la ZRT partent du sol. Pour un drone, ce sont elles qui comptent d'abord ; les quatre TMA sont en altitude, avec une réserve pour la TMA 3 sur le relief de son bord ouest (voir plus bas).

ZRT BESSILLON : ce que précise le SIA

Le supplément à l'AIP (SUP AIP AIRAC 215/26), publié le 24 septembre 2026 par le Service de l'Information Aéronautique, donne pour la ZRT BESSILLON les éléments suivants.

• Objet : expérimentation de modification des espaces aériens du LUC- LE CANNET (LFMC) : création d'une CTR temporaire, de 4 TMA temporaires et d'une ZRT.
• En vigueur : du 2 novembre 2026 au 12 avril 2028.
• Lieux : FIR : MARSEILLE LFMM – AD : LE LUC LE CANNET LFMC.
• Activité : Création d'un dispositif espace expérimental à LE LUC LE CANNET AD : création d'une CTR temporaire et de 4 TMA temporaire création d'une ZRT temporaire en remplacement des LF R95 LE LUC.
• Statut : CTR et TMA temporaires de classe D qui se substituent aux portions d'espaces avec lesquelles elles interfèrent ; ZRT qui se substitue aux portions d'espaces avec lesquelles elle interfère.
• Gestionnaire : Contrôle local d'aérodrome LE LUC LE CANNET.

Zones et limites.

Conditions de pénétration (texte du SIA).

• CTR/TMA temporaire LE LUC :
• conformes aux espaces aériens de classe D.
• ZRT BESSILLON :
• Sur autorisation de LE LUC APP.

Dispositions complémentaires (texte du SIA).

Les LF R95 LE LUC ne seront jamais activées simultanément avec les CTR/TMA temporaire LE LUC et la ZRT BESSILLON ; et sauf exception, les LF R 95 LE LUC ne seront pas activées pendant la durée de l'expérimentation.

Information des usagers (texte du SIA).

• Activité connue de:
• LE LUC TWR : 123,000 MHz
• LE LUC APP : 122,200 MHz
• PROVENCE INFO : 124,355 MHz
• NICE INFO : 120,855 MHz
• MARSEILLE ACC/INFO : 120,550 MHz
• TOULON APP : 126,325 MHz
• RAI : 122,200 MHz

Organismes à contacter (texte du SIA).

• Avant publication:
• Base Ecole Général Lejay (BEGL)
• Téléphone: 04.98.11.74.51/74.52/72.76
• COMALAT Section Espace Aérien
• Téléphone: 03.87.15.58.86/87
• Pendant l'expérimentation:
• BEGL LE LUC-LE CANNET
• Téléphone: 04.98.11.74.51/74.52/72.76

ZRT BESSILLON : quelles conséquences pour les drones ?

Une zone réglementée temporaire (ZRT) n'est pas, par nature, une interdiction visant les drones : ce sont ses conditions de pénétration qui comptent.

La règle générale vient de l'article 4 de l'arrêté du 3 décembre 2020, modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025 : les aéronefs sans équipage à bord « n'évoluent pas à l'intérieur d'une zone réglementée ou dangereuse au sens du règlement d'exécution (UE) n° 923/2012 susvisé, sauf lorsque la publication d'information aéronautique l'autorise explicitement ou avec l'accord du gestionnaire de la zone lorsque le gestionnaire est désigné par l'information aéronautique ».

Trois cas sont à distinguer.

La ZRT BESSILLON va de la surface (SFC) à 700 ft ASFC : elle couvre toute la tranche de hauteur des drones civils. Voir la hauteur maximale de vol d'un drone en catégorie ouverte. On y pénètre « sur autorisation de LE LUC APP », par radio. Le texte est écrit pour des avions et des hélicoptères ; il ne prévoit rien pour un télépilote. Notre lecture est qu'un drone civil ne vole pas dans la ZRT BESSILLON active sans accord préalable du contrôle local d'aérodrome.

La CTR temporaire LE LUC va du sol à 3000 ft AMSL, dans un cercle de 6 NM de rayon. Ce n'est pas une zone réglementée : c'est un espace contrôlé de classe D. Les règles habituelles de vol à proximité d'un aérodrome et en espace contrôlé s'y appliquent, et la carte des restrictions pour les drones reste la référence.

Les TMA 1, 2 et 4 commencent assez haut pour qu'un drone en catégorie ouverte reste dessous. La TMA 3 demande plus d'attention : son plancher, 2000 ft AMSL (environ 610 m au-dessus de la mer), est une altitude, pas une hauteur au-dessus du sol. À son bord ouest, sur les hauteurs entre Roquebrune-sur-Argens et Sainte-Maxime, la carte du SIA porte une cote de 1703 ft : sur ce relief, le plancher passe à moins de cent mètres du sol (notre calcul), sous la hauteur maximale de la catégorie ouverte. Si vous volez sur ces hauteurs, restez sous ce plancher et consultez la carte des restrictions pour les drones. C'est notre lecture des limites publiées.

À retenir aussi : tout le dispositif est « activable H24 », de jour comme de nuit, vol de nuit en drone compris.

Coupe verticale des zones de la ZRT BESSILLON. Schéma de principe, hors échelle, d'après le SUP AIP AIRAC 215/26 du SIA.

En dehors des périodes d'activité, la réglementation drone habituelle s'applique, y compris les règles d'espace aérien contrôlé.

Dates et horaires de la ZRT BESSILLON

Début : 2 novembre 2026
Fin : 12 avril 2028

Le SIA écrit, pour toutes les zones : « Du 02 novembre 2026 au 12 avril 2028 Activable H24 ».

Localisation de la ZRT BESSILLON

ZRT BESSILLON. Extrait carte 1 / 500 000 OACI – Edition 2026, tiré du SUP AIP AIRAC 215/26. © SIA.

ZRT BESSILLON. Extrait carte 1/500 000 OACI – Édition 2026, tiré du SUP AIP AIRAC 215/26. © SIA.

ZRT BESSILLON. Extrait carte 1/500 000 OACI – Édition 2026, tiré du SUP AIP AIRAC 215/26. © SIA.

ZRT BESSILLON. Extrait carte 1/500 000 OACI – Édition 2026, tiré du SUP AIP AIRAC 215/26. © SIA.

Le SIA situe le dispositif autour de l'aérodrome du Luc Le Cannet (LFMC), en FIR de Marseille. La CTR temporaire est un cercle de 6 NM de rayon. La ZRT BESSILLON est un grand polygone de neuf points qui l'entoure de tous côtés ; la CTR en est exclue, comme la LF-R 1250 A POURRIERES quand elle est active. D'après les coordonnées du SIA (notre calcul), la ZRT BESSILLON couvre une large part du centre du Var : Rians, Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, Tourves, Brignoles, Barjols, Cotignac, Carcès, Salernes, Trans-en-Provence, Le Muy et Draguignan, coupé en plein centre par la limite nord. La CTR couvre Le Luc, Le Cannet-des-Maures et Vidauban. Lorgues, Les Arcs et Le Thoronet sont partagés entre les deux zones.

Les coordonnées exactes figurent dans le SUP AIP AIRAC 215/26 du SIA.

À proximité d'un terrain d'aviation, s'ajoutent les règles de vol en drone près d'un aérodrome.

Contexte

Le SUP AIP parle d'un « dispositif espace expérimental » créé « en remplacement des LF R95 LE LUC ». Le gestionnaire est le contrôle local d'aérodrome du Luc Le Cannet. Une autre zone, la ZRT LE LUC, fait l'objet du SUP AIP 063/26 et d'un autre article. Nous n'avons pas cherché de source externe.

Pour les dates et les horaires, seul le SUP AIP du SIA fait foi.

À retenir pour les télépilotes

• Où ? Dans une grande partie du centre du Var. La CTR temporaire, un cercle de 6 NM (environ 11 km) de rayon autour de l'aérodrome du Luc Le Cannet (Le Luc, Le Cannet-des-Maures, Vidauban), va du sol à 3000 ft AMSL. Tout autour, la ZRT BESSILLON va du sol à 700 ft ASFC, de Rians et Saint-Maximin-la-Sainte-Baume à l'ouest jusqu'au Muy à l'est, en passant par Brignoles et Draguignan (d'après les coordonnées du SIA, notre calcul).
• Quand ? Du 2 novembre 2026 au 12 avril 2028, à toute heure, quand les zones sont activées.
• Quelle contrainte ? ZRT BESSILLON : entrée sur autorisation de LE LUC APP seulement. CTR temporaire : règles de l'espace contrôlé et du voisinage d'un aérodrome.
• Que vérifier avant le vol ? La carte des restrictions pour les drones, l'activité auprès de LE LUC APP ou de NICE INFO, les NOTAM du jour et le SUP AIP 215/26. Sans radio, appelez BEGL LE LUC-LE CANNET, organisme à contacter pendant l'expérimentation selon le SIA (téléphone : 04.98.11.74.51/74.52/72.76) ; sans information sûre, considérez la zone comme active (notre conseil). Ajoutez ce contrôle à votre checklist prévol drone (voir comment vérifier une zone temporaire).

Sources

• SIA, SUP AIP AIRAC 215/26, publié le 24 septembre 2026 (PDF, 6 pages) : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/documents/download/f/d/15082883/
• Légifrance, arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l'utilisation de l'espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord, article 4, version en vigueur depuis le 1er janvier 2026 (modifié par l'arrêté du 23 décembre 2025) : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000053310761