239/2026 — ZDT SKYSHARK : deux zones dangereuses en mer au large de la Gironde et des Landes, du 23 au 27 novembre

Du lundi 23 au vendredi 27 novembre 2026, le SIA crée deux zones dangereuses temporaires, les ZDT SKYSHARK, pour l’exercice SKYSHARK 26. Elles vont de la surface au FL 195 et s’activent par NOTAM. D’après les coordonnées du SIA, elles restent entièrement en mer, dans le golfe de Gascogne, au large de la Gironde et des Landes. Un vol depuis la plage ne les atteint pas. Un drone lancé d’un bateau, loin des côtes, peut s’y trouver.

ZDT SKYSHARK : ce que précise le SIA

Le supplément à l’AIP (SUP AIP 239/26), publié le 5 novembre 2026 par le Service de l’Information Aéronautique, donne pour les ZDT SKYSHARK les éléments suivants.

• Objet : Création de deux zones dangereuses temporaires (ZDT) pour l’exercice SKYSHARK 26.
• En vigueur : du 23 novembre 2026 au 27 novembre 2026.
• Lieux : FIR : BREST LFRR.
• Activité : Exercice mettant en œuvre un nombre important d’aéronefs de la défense, évoluant en CAM, de jour et de nuit, en toutes conditions de vol.
• Statut : Zones Dangereuses Temporaires (ZDT) qui coexistent avec les espaces aériens contrôlés avec lesquels elles interfèrent et se substituent aux portions d’espaces aériens non contrôlés avec lesquelles elles interfèrent.
• Gestionnaire : CCMAR Atlantique.

Zones et limites.

Conditions de pénétration (texte du SIA).

CAG / CAM : se conformer aux instructions des organismes de la circulation aérienne habituels. L’attention des usagers est attirée sur le caractère particulièrement dangereux des activités se déroulant dans cette zone.

Dispositions complémentaires (texte du SIA).

• Les zones LF-D 18 A4, LF-D 18 A5 et LF-D 18 B2 sont susceptibles d’êtres activées simultanément. les ZDT SKYSHARK 26 et SKYSHARK EXTENDED sont susceptibles d’êtres activées simultanément.
• ZONE TAMPON ASSOCIEE (FBZ – FPL BUFFER ZONE)
• PRÉAMBULE
• Définition1.
• Une FBZ (FPL Buffer Zone) est un volume associé à une TSA, une CBA, une TRA, une zone réglementée ou une zone dangereuse permettant d’empêcher la planification des vols dans ou à proximité d’une zone durant sa période planifiée d’activité.
• Elle est établie par rapport à cette zone en définissant des volumes tampons verticaux et/ou latéraux.
• Planification des vols2.
• Sauf mention contraire spécifiée dans le RAD Annexe 2C, pendant les horaires programmés d’activité de la zone, le dépôt d’un plan de vol interférant avec le volume de la FBZ sera automatiquement rejeté par l’IFPS. La planification via une autre route est nécessaire. Ces dispositions ne s’appliquent pas aux aéronefs prenant part aux activités se déroulant dans la zone.
• L’activité de la FBZ est portée à la connaissance des usagers à l’aide de l’information AUP/UUP publiée en temps réel par Eurocontrol :
• http://www.public.nm.eurocontrol.int/PUBPORTAL/gateway/spec/index.html
• Définition des FBZ associées aux zones ZRT/ZDT3.
• Zones Vertical limits HOR Type of restriction
• FBZ SKYSHARK 26
• LFD5SKZ
• FL195
• ———–
• SFC
• FBZ Horaires d’activation planifiés spécifiés dans l’AUP/UUP France.
• Activation schedules stated in France AUP/UUP.
• Pour les besoins de dépôt de plan vol uniquement.
• For flight planning purposes only.
• FBZ SKYSHARK EXTENDED
• LFD5SKEZ
• FL195
• ———–
• SFC
• FBZ Horaires d’activation planifiés spécifiés dans l’AUP/UUP France.
• Activation schedules stated in France AUP/UUP.
• Pour les besoins de dépôt de plan vol uniquement.
• For flight planning purposes only.

Information des usagers (texte du SIA).

• ACC BREST : fréquences de contrôle
• CAZAUX APP : 119,600 MHz
• MARINA (CDC Mont de Marsan) : 143,550 MHz 317,500 MHz
• RAKI (CDC Cinq Mars La Pile) : 143,550 MHz 317,500 MHz
• ARMOR (CCMAR Atlantique) : 124,725 MHz

Organismes à contacter (texte du SIA).

• Avant l’activité :
• Pour les questions relatives au SUP AIP : CCMAR ATLANTIQUE CIRCAE
• CS 80013
• LOPERHET 29470 France
• Téléphone : 02 30 13 82 07 ccmar-atlantique-circae.charge-aff.fct@intradef.gouv.fr
• Pendant l’activité :
• Le chef de quart du CCMAR ATLANTIQUE
• Téléphone : 02 98 31 82 69 ccmar-atlantique.cqops.fct@intradef.gouv.fr

ZDT SKYSHARK : quelles conséquences pour les drones ?

La règle générale vient de l’article 4 de l’arrêté du 3 décembre 2020, modifié par l’arrêté du 23 décembre 2025 : les aéronefs sans équipage à bord « n’évoluent pas à l’intérieur d’une zone réglementée ou dangereuse au sens du règlement d’exécution (UE) n° 923/2012 susvisé, sauf lorsque la publication d’information aéronautique l’autorise explicitement ou avec l’accord du gestionnaire de la zone lorsque le gestionnaire est désigné par l’information aéronautique ».

Chaque zone dangereuse temporaire part de la surface (SFC) et monte au FL 195 : toute la hauteur maximale de vol d’un drone est dedans. Pour les aéronefs habités, le SIA n’impose pas de contournement. Il leur demande de suivre les instructions des organismes de la circulation aérienne habituels et insiste sur le « caractère particulièrement dangereux » des activités.

Pour un drone, l’article 4 cité plus haut pèse davantage : pas de vol dans une ZDT SKYSHARK active sans l’accord du gestionnaire, le CCMAR Atlantique. Le SIA ne décrit aucune procédure pour un télépilote.

Reste la distance. D’après notre calcul sur les coordonnées du SIA, aucun point des deux zones ne touche la terre. Le sommet sud, le plus proche du rivage, reste à plus de 25 km d’Anglet et de Tarnos ; devant le Médoc, l’écart dépasse 40 km. Notre lecture : un drone en catégorie ouverte, gardé à vue depuis la côte, ne peut pas y entrer. Seul un vol lancé en mer, ou un long vol hors vue, doit s’en préoccuper.

Coupe verticale des zones des ZDT SKYSHARK. Schéma de principe, hors échelle, d’après le SUP AIP 239/26 du SIA.

En dehors des périodes d’activité, la réglementation drone habituelle s’applique, y compris les règles d’espace aérien contrôlé.

Dates et horaires des ZDT SKYSHARK

Début : 23 novembre 2026
Fin : 27 novembre 2026

Pour la ZDT SKYSHARK 26, le SIA écrit : « Du 23 novembre 2026 au 27 novembre 2026 H24 Activable par NOTAM avec préavis de 24 h à J-1 ouvré avant 11h00 ». Pour la ZDT SKYSHARK EXTENDED, sur les mêmes dates, il donne deux créneaux : « de 0000 à 0700 » et « de 2300 à 2359 », activables par NOTAM avec le même préavis. Ces heures sont en UTC.

Une pause vaut pour les deux zones : « ne seront pas activées du mercredi 25 à 20h30 au jeudi 26 à 03h00 ».

Créneaux d’activité des ZDT SKYSHARK, en UTC et en heure locale, d’après le SUP AIP 239/26 du SIA.

Par conversion en heure locale française (heure d’hiver), les deux créneaux de la ZDT SKYSHARK EXTENDED n’en font qu’un, la nuit : de 00 h 00 à 08 h 00. La pause court du mercredi 25 à 21 h 30 au jeudi 26 à 04 h 00. Le vol de nuit en drone est le premier concerné par cette zone.

Localisation des ZDT SKYSHARK

ZDT SKYSHARK. Extrait de carte ENR 6.1 – Edition du 27 novembre 2025, tiré du SUP AIP 239/26. © SIA.

ZDT SKYSHARK. Extrait carte 1/1 000 000 SIA – Édition 2026-1, tiré du SUP AIP 239/26. © SIA.

Le SIA situe les deux zones en FIR de Brest. La ZDT SKYSHARK 26 est la plus vaste : elle file vers l’ouest jusqu’à 008°00’00 » W, et une partie de sa limite nord suit le parallèle 45°00’00 » N. La ZDT SKYSHARK EXTENDED la prolonge vers la côte, entre 45°33’40 » N et 43°36’13 » N, et s’arrête vers l’est sur une ligne qui joint 001°44’35 » W à 001°50’25 » W.

ZDT SKYSHARK 26, limites latérales :

• 45°13’12″N, 002°53’42″W
• 44°00’54 »N, 003°02’13 »W
• 44°20’00″N, 004°00’00″W
• 45°00’00″N, 008°00’00″W
• 45°00’00″N, 003°30’00″W
• 45°13’12″N, 002°53’42″W

ZDT SKYSHARK EXTENDED, limites latérales :

• 45°33’40 »N, 001°44’35 »W
• 43°36’13 »N, 001°50’25 »W
• 44°00’54 »N, 003°02’13 »W
• 45°13’12″N, 002°53’42″W
• 45°33’40″N, 001°56’00″W
• 45°33’40 »N, 001°44’35 »W

À proximité d’un terrain d’aviation, s’ajoutent les règles de vol en drone près d’un aérodrome.

ZDT SKYSHARK : questions fréquentes

Comment savoir quand les ZDT SKYSHARK s’appliquent ?

Le SIA indique les organismes qui connaissent l’activité réelle : CAZAUX APP : 119,600 MHz ; MARINA (CDC Mont de Marsan) : 143,550 MHz 317,500 MHz ; RAKI (CDC Cinq Mars La Pile) : 143,550 MHz 317,500 MHz (liste complète plus haut). Ils se joignent par radio aéronautique. Sans radio, notre conseil : appeler le gestionnaire au téléphone publié par le SIA dans la rubrique « Organismes à contacter ». Consultez aussi les NOTAM la veille et le jour du vol, et relisez le SUP AIP 239/26. Sans information sûre, considérez la zone comme active pendant tout son créneau.

Peut-on voler en drone sous les ZDT SKYSHARK ?

Ces zones partent du sol (SFC) : ZDT SKYSHARK 26, ZDT SKYSHARK EXTENDED. Aucune tranche de hauteur n’y est libre quand elles sont actives.

À qui s’adresser au sujet des ZDT SKYSHARK ?

Le gestionnaire désigné par le SIA est : CCMAR Atlantique. Les contacts publiés figurent plus haut, à la rubrique « Organismes à contacter ». Sans accord ou dérogation, un vol de drone civil ne se fait pas dans une zone active.

Contexte

Le SUP AIP annonce un « exercice mettant en œuvre un nombre important d’aéronefs de la défense, évoluant en CAM, de jour et de nuit, en toutes conditions de vol ». Il ne dit ni quels appareils volent, ni d’où ils partent. Le gestionnaire est le CCMAR Atlantique, avec un téléphone pour la préparation et un autre pour son chef de quart pendant l’activité. Les zones LF-D 18 A4, LF-D 18 A5 et LF-D 18 B2 peuvent être activées en même temps, et une zone tampon (FBZ) bloque le dépôt de plans de vol autour de chaque ZDT. Sur cette édition de l’exercice SKYSHARK 26, nous n’avons trouvé aucune source officielle consultable.

Pour les dates et les horaires, seul le SUP AIP du SIA fait foi.

À retenir pour les télépilotes

• Où ? En mer, dans le golfe de Gascogne, au large de la Gironde et des Landes, de la surface au FL 195.
• Quand ? Du 23 au 27 novembre 2026, sur NOTAM : H24 pour la ZDT SKYSHARK 26, de 0000 à 0700 et de 2300 à 2359 UTC pour la ZDT SKYSHARK EXTENDED.
• Quelle contrainte ? Pour un drone : pas de vol dans une zone active sans l’accord du CCMAR Atlantique (article 4). Pour l’aviation habitée : instructions des organismes de la circulation aérienne habituels.
• Que vérifier avant le vol ? Les NOTAM de la veille, le chef de quart du CCMAR Atlantique pendant l’activité (02 98 31 82 69) et le SUP AIP 239/26. Ajoutez ce contrôle à votre checklist prévol drone.

Sources

• SIA, SUP AIP 239/26, publié le 5 novembre 2026 (PDF, 4 pages) : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/documents/download/f/d/15094271/
• Légifrance, arrêté du 3 décembre 2020 relatif à l’utilisation de l’espace aérien par les aéronefs sans équipage à bord, article 4, version en vigueur depuis le 1er janvier 2026 (modifié par l’arrêté du 23 décembre 2025) : https://www.legifrance.gouv.fr/loda/article_lc/LEGIARTI000053310761